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特斯拉自动驾驶VP离职,马斯克的***又要跳票吗?
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事实上特斯拉目前确实面临着危机,不仅仅是销量的低迷,更是内部人员的变动,一方面特斯拉持续亏损,包括马斯克天马行空的想法,可能会和这一部分的领导决策者产生冲突,所以理念不同,有可能是离职的第一要素。
其次则是特斯拉在新能源汽车领域包括自动驾驶方面都做得非常不错,这其中积累的经验也是行业里佼佼者的水准,所以各个竞争对手其实也都在挖掘特斯拉的员工,比如苹果就吸收了特斯拉在自动驾驶方面的核心人物,与此同时国内的小鹏汽车等等也在大批量的吸收从特斯拉归来的工程师。
那么在行业竞争对手挖掘的情况下,特斯拉确实很难挽留,住人才竞争对手一般给予的条件都是相当丰厚的,也是这些工程师可能很难拒绝的。
那对于特斯拉来说,其实拥有的核心技术目前已经比较完善,也自成体系,一两个核心人物的离职并不会打乱整个特斯拉发展的节奏或者说发展的前进方向,对于自动驾驶来说,特斯拉拥有的优势在于一方面软件层面的强大能力,另一方面则拥有着用户的真实数据来进行反馈和调整,这是其他产品所没有的。
从现在来看,马斯克的***重心其实已经放在了中国大陆市场,而中国大陆市场存量庞大,同时用户量又庞大特斯拉在用户群体里的口碑包括印象还是比较出色的,所以未来单单依靠国内市场特斯拉就有可能活得很滋润。
所以马斯克的***其实并没有什么大的改变,主要还是提高自己的汽车产量来促成更多的销量订单,让特斯拉整体处于一个可持续的阶段…
大忽悠一个罢了,
马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察***,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国***都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国***需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
初暖鸭先知,冰寒鸡先走
自动驾驶,谁投的早,谁亏的大。短期内,在现代城市根本无用武之地。如果2020年,国家能够开始“未来城市”的规划建设,那么在“未来城市”才真正能够得以实现。而且,之所有说不取决于谁做的早。是因为最终取决“物体感知和自动控制”芯片的技术水平和成本。目前美国已把芯片的成本由2000美金降到100美金。
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